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- Valutazione Trustpilot 4.7/5
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Invia un'e-mail al servizio clientiCaratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
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Marca
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Shimano |
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Adatta a
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Shimano |
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Colore
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Nero |
Descrizione
Descrizione
• 2x 350mm dalla leva del cambio alla giunzione sotto il manubrio
• 1x 1200mm dalla giunzione sotto il manubrio fino alla giunzione vicino al movimento centrale
• 1x 600mm dalla giunzione alla batteria
• 1x 350mm dalla giunzione al deragliatore anteriore
• 1x 600mm dalla giunzione al deragliatore posteriore
Con questa configurazione occorre utilizzare una scatola di derivazione EW-90-A (3 porte) sotto il manubrio e la scatola di derivazione SM-JC41 a lato del movimento centrale.
Se si desidera montare i cosiddetti comandi del cambio Climbing (Climbing Shifter) sarà necessario montare una scatola di derivazione a 5 porte sotto al manubrio. ovvero la EW-90-B.
I comandi del cambio Sprinter (Sprinter Shifter) sono collegati direttamente alla leva del cambio, per questo non è richiesto l’utilizzo di una scatola di derivazione diversa.
Recensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
Installazione semplice
Facile da installare. Il prezzo è comunque elevato per un cavo di queste dimensioni.
Pro e Contro
5 / 5
Affidabilità e precisione, come previsto
Come appassionato di ciclismo, ho recentemente effettuato il passaggio al sistema di cambio Shimano Di2, e una parte cruciale di questo sistema è il cavo Di2. Dopo mesi di utilizzo, posso dire con certezza che questo cavo è una scelta eccellente per chi cerca affidabilità e precisione. In termini di affidabilità, il cavo Shimano Di2 è un vero campione. Il cavo è robusto e durevole, in grado di resistere all'usura quotidiana e alle sollecitazioni del ciclismo. Non ho avuto alcun problema di rottura del cavo o di allentamento dei connettori, il che aumenta la tranquillità e la fiducia nel mio sistema di cambio. Inoltre, la precisione del cavo Shimano Di2 è notevole. L'azione del cambio è fluida e reattiva, consentendomi di cambiare senza sforzo e con precisione, anche in condizioni difficili. Il cavo garantisce una transizione fluida tra le marce, consentendomi di mantenere sempre la cadenza ottimale. Un altro vantaggio del cavo Shimano Di2 è la sua facilità di installazione. Il cavo viene fornito con istruzioni chiare e i connettori necessari, rendendo il processo semplice. Anche per i ciclisti con competenze tecniche limitate, si tratta di un'operazione fattibile. In breve, il cavo Shimano Di2 ha superato le mie aspettative. Con la sua affidabilità, precisione e facilità d'uso, ha portato la mia esperienza ciclistica a un livello superiore. Se siete alla ricerca di un cavo di alta qualità per il vostro sistema di cambio Di2, vi consiglio vivamente il cavo Shimano Di2.
Pro e Contro
5 / 5
Un buon prodotto che fa quello che deve fare
Il cavo funziona perfettamente e anche la lunghezza era adeguata
2 / 5
Il fissaggio dei cavi e la durata lasciano molto a desiderare
Questo cavo si è rotto nel giro di un anno e mezzo, in parte perché non era fissato correttamente e continuava a impigliarsi dietro il manubrio di altre biciclette. Il design di Gazelle non è buono. Fortunatamente Mantel ha sostituito il cavo in garanzia e lo ha sistemato meglio.
Pro e Contro
5 / 5
Esattamente quello che volevo
Proprio quello che mi aspettavo, ha funzionato perfettamente ed è stato consegnato il giorno dopo :)
Pro e Contro
5
Affidabilità e precisione, come previsto
Come appassionato di ciclismo, ho recentemente effettuato il passaggio al sistema di cambio Shimano Di2, e una parte cruciale di questo sistema è il cavo Di2. Dopo mesi di utilizzo, posso dire con certezza che questo cavo è una scelta eccellente per chi cerca affidabilità e precisione. In termini di affidabilità, il cavo Shimano Di2 è un vero campione. Il cavo è robusto e durevole, in grado di resistere all'usura quotidiana e alle sollecitazioni del ciclismo. Non ho avuto alcun problema di rottura del cavo o di allentamento dei connettori, il che aumenta la tranquillità e la fiducia nel mio sistema di cambio. Inoltre, la precisione del cavo Shimano Di2 è notevole. L'azione del cambio è fluida e reattiva, consentendomi di cambiare senza sforzo e con precisione, anche in condizioni difficili. Il cavo garantisce una transizione fluida tra le marce, consentendomi di mantenere sempre la cadenza ottimale. Un altro vantaggio del cavo Shimano Di2 è la sua facilità di installazione. Il cavo viene fornito con istruzioni chiare e i connettori necessari, rendendo il processo semplice. Anche per i ciclisti con competenze tecniche limitate, si tratta di un'operazione fattibile. In breve, il cavo Shimano Di2 ha superato le mie aspettative. Con la sua affidabilità, precisione e facilità d'uso, ha portato la mia esperienza ciclistica a un livello superiore. Se siete alla ricerca di un cavo di alta qualità per il vostro sistema di cambio Di2, vi consiglio vivamente il cavo Shimano Di2.
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Affidabilità
-
Durevole
-
Facile gestione dei cavi
-
Costoso
2
Il fissaggio dei cavi e la durata lasciano molto a desiderare
Questo cavo si è rotto nel giro di un anno e mezzo, in parte perché non era fissato correttamente e continuava a impigliarsi dietro il manubrio di altre biciclette. Il design di Gazelle non è buono. Fortunatamente Mantel ha sostituito il cavo in garanzia e lo ha sistemato meglio.
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No
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Non ben fissato
-
Non molto robusto
Spesso acquistati insieme
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| Shimano Di2 E-tube EW-SD50 | Shimano Di2 SM-JC41 | Shimano Di2 Grommets | Shimano Junction SM-EW90-A Di2 E-Tube | |
| 45 Recensioni | 4 Recensioni | 7 Recensioni | 5 Recensioni | |
| Adatta a | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano |
| Lunghezza | 150 mm / 200 mm / 300 mm / 350 mm / 400 mm / 500 mm / 550 mm / 600 mm / 650 mm / 700 mm / 750 mm / 800 mm / 900 mm / 950 mm / 1000 mm / 1200 mm / 1400 mm | |||
| Colore | Nero | Nero | Nero | Nero |
| 28,18 | 33,22 | 6,50 | 110,86 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Cavo Elettrico Shimano Di2 E-tube EW-SD50
Descrizione
I cavi Shimano Di2 sono compatibili con i gruppi Dura Ace 9070 / R9150 / R9170, Ultegra 6770 / 6870, XTR M9070 e XT M8050 Di2. La maggior parte delle installazioni standard richiede 6 cavi:• 2x 350mm dalla leva del cambio alla giunzione sotto il manubrio
• 1x 1200mm dalla giunzione sotto il manubrio fino alla giunzione vicino al movimento centrale
• 1x 600mm dalla giunzione alla batteria
• 1x 350mm dalla giunzione al deragliatore anteriore
• 1x 600mm dalla giunzione al deragliatore posteriore
Con questa configurazione occorre utilizzare una scatola di derivazione EW-90-A (3 porte) sotto il manubrio e la scatola di derivazione SM-JC41 a lato del movimento centrale.
Se si desidera montare i cosiddetti comandi del cambio Climbing (Climbing Shifter) sarà necessario montare una scatola di derivazione a 5 porte sotto al manubrio. ovvero la EW-90-B.
I comandi del cambio Sprinter (Sprinter Shifter) sono collegati direttamente alla leva del cambio, per questo non è richiesto l’utilizzo di una scatola di derivazione diversa.